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防撞墙模具应用于道路施工中防撞墙的浇筑，在防撞墙模具具体内容上面，厂家有足够的发言权，尤其是专业生产防撞墙模板的厂家，可以从多个方面对该模具进行系统的介绍说明。以公路常用防撞墙为例，大部分是公路的两侧使用，所以形成的样式就是以内部朝向公路的方形为弯板，外部朝向外面的为直板，一直一弧的构造有效的满足了对公路防撞效果的作用。关于防撞墙模具的具体内容主要是板材使用、下料方式、焊接标准、运输标准等，这些内容在过去对于该模具的介绍中都已经提高过，今天着重讲解一下主要是为了更好的认知该模具，无论是哪个地区使用的防撞墙，基本上都会有图纸设计，这样厂家完全依靠图纸内容就可以对不同尺寸的模具进行加工了。
防撞墙模具混凝土板浇筑时，在模板的四周及边角处，由于没有控制好灌溉的虚铺高度会出现少料现象，振捣时若未及时补填筑混凝土混合料，或振捣时间不够，振捣棒插点距边角偏大等均会出现边角振捣不密实，特别是在设有拉杆及传力杆的边角处，造成强度达不到设计要求的问题比较严重；混凝土混合料振捣密实后，在局部边板校正模板或胀缝板位置时，常有缺料的现象发生，补填料后应根据作业面实际情况进行重新振捣，否则将会影响混凝土边角的强度；切缝前要校正好切缝机，带故障的切缝机严禁进行切缝作业，机械的跑偏会导致打边和损坏混凝土道面的外观质量，注意掌握好切缝的时机，一般待混凝土强度达到时切缝的效果较好，过早切缝容易造成掉边掉角；切刀缝时因未拆模板，一般都切不到边，拆除模板后未切缝处正好有一块骨料石子埋在缝的中间，会将边角混凝土不规则的拉断出现掉边或掉角；铺筑填仓混凝土混合料的时间过早，因混凝土强度比较低，会使先铺筑的混凝土板边角遭到破损；混凝土板在拆模时不按操作要求进行作业，硬砸，硬撬，甚至野蛮施工，导致混凝土板掉边掉角；铺筑单独格混凝土板时，板两侧拆模后的边角在外暴露时间过长，得不到有效的早期湿润养护，导致模具的边角强度偏低；防撞墙切缝后，未限制使用，接缝内掉进石子，导致板体膨胀挤掉边角； 运输混凝土混合料的车辆，倒车时不注意，碰掉边角。
